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  【山西日報】國網山西電力:助力全省綠色運輸版圖加速鋪展
  
作者: 杜鵑  冉涌    發布時間: 2025-06-06  

端午臨近,暑意漸濃。國網電動汽車(山西)服務有限公司臨汾市大唐熱電廠充電站項目施工現場,建設者們不懼熱意,正專注調試充電設備,以分秒必爭的干勁全力沖刺項目投運節點。

在“雙碳”目標持續推進的時代背景下,電動重卡作為道路運輸領域綠色轉型的關鍵力量,其高效穩定運營成為推動行業可持續發展的重要支撐。為進一步釋放電動重卡減碳潛力,助力我省交通運輸行業綠色升級,國網山西省電力公司秉持建設與服務并重的理念,全方位加速公司自建電動重卡充電站項目建設進程,以實際行動為山西綠色運輸版圖注入強勁動能。

大力推進電動重卡充電設施建設

2016年,我省僅用不到一年時間,便將省城太原8292輛出租車全部更換為電動車,此舉不僅使太原成為全球首個出租車全面電動化的城市,更讓人們看到了電動車在節能減排方面的積極作用。而今,隨著電動汽車的全面普及,電動重卡也開始嶄露頭角,成為綠色發展的新生力量。

在電動重卡充電站建設的全鏈條上,國網山西電力以“繡花功夫”精雕細琢每個環節。從站點選址規劃到配套設施施工,從電力設備調試到智能化運維體系搭建,各環節均以高標準推進,確保項目早日落地見效。國網山西電力還聚焦社會投資電動重卡充電站需求,組建專業服務團隊,優化電力報裝流程,強化電網資源調配,為社會資本參與充電基礎設施建設提供全周期、一站式電力保障服務。

公開資料顯示,截至2024年底,國內電動重卡保有量達到16.1萬輛。其中,超過萬輛的省份共有4個,山西名列其一。與傳統燃油燃氣重卡相比,電動重卡在運營方面具有零排放無污染、能耗成本低、保養費用少、動力性能強等諸多優勢,但由于車體和充電量較大,也存在與一般電動汽車充電設施不匹配、專用電動重卡充電站數量不足等問題。

在推進公司自建項目落地方面,由國網電動汽車(山西)服務有限公司牽頭,在去年建成3座電動重卡充電站基礎上,今年選取臨汾、晉城、陽泉等市主要物流通道和電廠附近,再建5座電動重卡充電站。

“這5座充電站建設規模包括31個一機雙槍重卡充電樁,9920千瓦投資容量。建成后每日可滿足300多輛電動重卡前來充電?!眹W電動汽車(山西)服務有限公司運維建設部專責成昌浩向記者介紹。

在支持社會投資建設電動重卡充電站過程中,國網山西省電力公司及所屬各市縣供電公司超前做好電源點布局,加大配套電網建設改造力度,并對充電設施接入、增容等項目開辟“綠色通道”,提供“一對一”專人對接服務,主動提供供電方案,優化工作流程,強化專業指導,確保在最短時間內完成電源接入、配套變壓器、線路架設等工作。

應建盡建,努力實現充電站全覆蓋

以長治市為例,截至2025年4月底,僅僅兩年時間,全市電動重卡總量就達到3105輛,預計年底將達4000輛以上。國網長治供電公司累計報裝重卡充電站項目228個,目前已送電151項。

2024年以來,國網長治供電公司爭取1.97億元專項配套資金用于電網改造和建設,超前規劃上黨高河、屯留李高、潞城史回、長子宋村等4座變電站增容,為電動重卡發展提前布局;投運110千伏東田良變電站,滿足長子金兆通、萬和盛等23戶重卡充電站接入;將電力設施延伸至用戶紅線,“一戶一策”制定配套接入工程,按周調度項目進展,實現既快又好推進重卡充電站有序接入。

“今年一季度,長治市充換電服務業用電量1.96億千瓦時,同比增加1.04億千瓦時,同比增長114.47%。預計全年用電量可達10億千瓦時。”長治供電公司工作人員說。

晉城市2024年共有電動重卡1445輛,其中,當年新增1352輛,占全市電動重卡總量的93.56%,增速之快令人稱奇。全市共有電動重卡充電站72座,1133個充電樁,總功率20.49萬千瓦。

晉城市在推進電動重卡充電站科學布局、有序發展過程中,積極聽取國網晉城供電公司等相關企業和專業部門建議,明確了鼓勵煤炭、鋼鐵、化工等源頭企業和物流、運輸、洗選等剛需企業利用企業內部土地及用電容量,合理布局重卡充電設施的發展思路,確保工業園區、物流園區電動重卡充電站全覆蓋,以此輻射全市重點企業。

“目前,全市重點推進的澤州匯欣世紀澤州新能源重卡充電站、高平米山新能源重卡充電站等13個工業園區重卡充電站項目進展順利,總投資達1億元。全年新建2000個以上公共充電樁,實現物流園區、工業園區電動重卡充電站全覆蓋,樁車比動態保持在1:6?!眹W晉城供電公司發展策劃部專責張國棟信心十足地介紹。

助力企業加快綠色轉型發展步伐

電動重卡充電站建設的快速推進,為不少相關企業提供了綠色轉型發展的新思路和新機遇。長治市長子縣僑順電動重卡充電站就是一例。該站所處位置原是一家玉米淀粉企業,因市場飽和等原因,無法繼續生產經營。2023年,看到當地市委市政府積極探索和實施傳統產業綠色轉型,將綠色運輸作為長治市社會經濟綠色發展的基礎工程后,企業負責人王榮華產生了利用原廠區建設重卡充電站的想法。后經國網長子縣供電公司主動對接、現場勘測、技術指導和熱心幫助,充電站于2個月后的2023年12月順利投運。

“僑順充電站總容量6300千瓦,共安裝有26個充電樁56把充電槍,每天有150多輛車前來充電,日均用電量大約在20000千瓦時,這廠區空地利用起來之后,企業效益也越來越好。”王榮華難掩欣喜,“下一步,準備在供電公司幫助下,在生產廠房上再安裝1.5兆瓦光伏,預計每年可增加收益約60萬元。”

山西鑫明新能源科技有限公司是臨汾市預拌砼行業的龍頭企業,擁有裝載機、渣土車、牽引車、攪拌車100余輛,今年初,企業決定全面電動化,將燃油車更換為電動裝載機、攪拌車。提出充電站建設用電申請后,國網臨汾供電公司迅速組建專項服務團隊,深入企業調研用電需求,創新應用“新能源負荷側綜合治理”技術,為其量身定制供電方案,全程提供最優服務。

“充電站自3月投運以來,平均每月節約燃油費用25萬元,全年可為企業降低經營成本300萬元。”山西鑫明新能源科技有限公司充電站項目經理鄭君偉興奮直言,“意想不到的是,充電站的投運還讓我們公司成功躋身環??冃бI型企業,訂單量更是猛增30%!”

落實好充電設施峰谷分時電價政策,各電站還積極引導客戶用好政策、選擇好充電時段,有效降低客戶充電成本。

有關測算結果顯示,電動重卡和燃油重卡相比,電動重卡每公里電費僅需約1元,而傳統柴油重卡每公里約2.5元,長期運營每年每輛車可節省超10萬元。電動重卡無需更換機油等部件,保養成本比燃油車降低30%—50%,且出勤效率更高。加上零排放、無污染等優點,隨著充電站等基礎設施的完善,電動重卡的市場前景被越來越多的人看好。

短評
積極行動起來 共繪綠色發展長卷

杜鵑

在高質量發展進程中,“雙碳”目標是指向標,引領著社會各界邁向綠色發展的新征程。國網山西省電力公司以加快充電站建設和服務為筆觸,在三晉大地上勾勒出綠色發展的生動輪廓,為全省轉型發展注入綠色動能,其示范效應與引領價值值得學習。

一座座面向電動重卡布局建設的充電站,正在為物流運輸領域的綠色變革提供關鍵保障。這些充電站不僅是能源補給的站點,更是綠色發展理念的傳播窗口,其意義不僅在于滿足當下新能源汽車的充電需求,更在于為山西的綠色轉型發展鋪就堅實道路。從環保維度看,新能源汽車的廣泛使用能夠大幅削減碳排放,充電站的普及則是推動這一變革的催化劑,助力山西在“雙碳”賽道上加速沖刺。經濟層面,充電設施建設宛如強力引擎,帶動新能源汽車產業及其上下游產業鏈蓬勃發展,為山西經濟的高質量發展注入全新活力。于社會民生而言,便捷的充電網絡讓綠色出行成為更多人的日常選擇,提升生活品質的同時,也增強了公眾對綠色發展的認同感與參與度。

綠色發展是一場沒有旁觀者的全民行動,各行各業都應積極投身其中,形成協同共進的強大合力。企業應積極優化用能結構,提升能源利用效率,加大對清潔能源的使用比例,降低單位產品能耗,進一步從源頭減少碳排放。各類服務業可加快節能改造,提升自身綠色形象,吸引更多注重環保的客戶群體。農業可推廣電動農業機械,助力農業生產的綠色化、現代化轉型,促進鄉村振興與綠色發展的深度融合。

各級政府部門作為綠色發展的引導者與推動者,可進一步完善能耗雙控制度,強化政策支持與監管力度,鼓勵企業加大節能降碳技術研發與應用投入,加強對高耗能、高排放項目的審批管理,推動產業結構優化升級。同時,積極培育和壯大節能服務產業,促進節能技術的創新與推廣,開展更多的節能降碳試點示范工作,帶動全社會踐行綠色發展理念。

實現“雙碳”目標、推動轉型發展任重道遠,期待各行各業以實際行動響應綠色號召,在優化用能結構、提升能源效率的道路上砥礪前行,共同譜寫山西綠色發展的嶄新篇章,讓三晉大地天更藍、山更綠、水更清。

(2025年5月30日 《山西日報》 7版)