端午臨近，暑意漸濃。國網電動汽車（山西）服務有限公司臨汾市大唐熱電廠充電站項目施工現場，建設者們不懼熱意，正專注調試充電設備，以分秒必爭的干勁全力沖刺項目投運節點。
在“雙碳”目標持續推進的時代背景下，電動重卡作為道路運輸領域綠色轉型的關鍵力量，其高效穩定運營成為推動行業可持續發展的重要支撐。為進一步釋放電動重卡減碳潛力，助力我省交通運輸行業綠色升級，國網山西省電力公司秉持建設與服務并重的理念，全方位加速公司自建電動重卡充電站項目建設進程，以實際行動為山西綠色運輸版圖注入強勁動能。
大力推進電動重卡充電設施建設
2016年，我省僅用不到一年時間，便將省城太原8292輛出租車全部更換為電動車，此舉不僅使太原成為全球首個出租車全面電動化的城市，更讓人們看到了電動車在節能減排方面的積極作用。而今，隨著電動汽車的全面普及，電動重卡也開始嶄露頭角，成為綠色發展的新生力量。
在電動重卡充電站建設的全鏈條上，國網山西電力以“繡花功夫”精雕細琢每個環節。從站點選址規劃到配套設施施工，從電力設備調試到智能化運維體系搭建，各環節均以高標準推進，確保項目早日落地見效。國網山西電力還聚焦社會投資電動重卡充電站需求，組建專業服務團隊，優化電力報裝流程，強化電網資源調配，為社會資本參與充電基礎設施建設提供全周期、一站式電力保障服務。
公開資料顯示，截至2024年底，國內電動重卡保有量達到16.1萬輛。其中，超過萬輛的省份共有4個，山西名列其一。與傳統燃油燃氣重卡相比，電動重卡在運營方面具有零排放無污染、能耗成本低、保養費用少、動力性能強等諸多優勢，但由于車體和充電量較大，也存在與一般電動汽車充電設施不匹配、專用電動重卡充電站數量不足等問題。
在推進公司自建項目落地方面，由國網電動汽車（山西）服務有限公司牽頭，在去年建成3座電動重卡充電站基礎上，今年選取臨汾、晉城、陽泉等市主要物流通道和電廠附近，再建5座電動重卡充電站。
“這5座充電站建設規模包括31個一機雙槍重卡充電樁，9920千瓦投資容量。建成后每日可滿足300多輛電動重卡前來充電?！眹W電動汽車（山西）服務有限公司運維建設部專責成昌浩向記者介紹。
在支持社會投資建設電動重卡充電站過程中，國網山西省電力公司及所屬各市縣供電公司超前做好電源點布局，加大配套電網建設改造力度，并對充電設施接入、增容等項目開辟“綠色通道”，提供“一對一”專人對接服務，主動提供供電方案，優化工作流程，強化專業指導，確保在最短時間內完成電源接入、配套變壓器、線路架設等工作。
應建盡建，努力實現充電站全覆蓋
以長治市為例，截至2025年4月底，僅僅兩年時間，全市電動重卡總量就達到3105輛，預計年底將達4000輛以上。國網長治供電公司累計報裝重卡充電站項目228個，目前已送電151項。
2024年以來，國網長治供電公司爭取1.97億元專項配套資金用于電網改造和建設，超前規劃上黨高河、屯留李高、潞城史回、長子宋村等4座變電站增容，為電動重卡發展提前布局；投運110千伏東田良變電站，滿足長子金兆通、萬和盛等23戶重卡充電站接入；將電力設施延伸至用戶紅線，“一戶一策”制定配套接入工程，按周調度項目進展，實現既快又好推進重卡充電站有序接入。
“今年一季度，長治市充換電服務業用電量1.96億千瓦時，同比增加1.04億千瓦時，同比增長114.47%。預計全年用電量可達10億千瓦時。”長治供電公司工作人員說。
晉城市2024年共有電動重卡1445輛，其中，當年新增1352輛，占全市電動重卡總量的93.56%，增速之快令人稱奇。全市共有電動重卡充電站72座，1133個充電樁，總功率20.49萬千瓦。
晉城市在推進電動重卡充電站科學布局、有序發展過程中，積極聽取國網晉城供電公司等相關企業和專業部門建議，明確了鼓勵煤炭、鋼鐵、化工等源頭企業和物流、運輸、洗選等剛需企業利用企業內部土地及用電容量，合理布局重卡充電設施的發展思路，確保工業園區、物流園區電動重卡充電站全覆蓋，以此輻射全市重點企業。
“目前，全市重點推進的澤州匯欣世紀澤州新能源重卡充電站、高平米山新能源重卡充電站等13個工業園區重卡充電站項目進展順利，總投資達1億元。全年新建2000個以上公共充電樁，實現物流園區、工業園區電動重卡充電站全覆蓋，樁車比動態保持在1：6?！眹W晉城供電公司發展策劃部專責張國棟信心十足地介紹。
助力企業加快綠色轉型發展步伐
電動重卡充電站建設的快速推進，為不少相關企業提供了綠色轉型發展的新思路和新機遇。長治市長子縣僑順電動重卡充電站就是一例。該站所處位置原是一家玉米淀粉企業，因市場飽和等原因，無法繼續生產經營。2023年，看到當地市委市政府積極探索和實施傳統產業綠色轉型，將綠色運輸作為長治市社會經濟綠色發展的基礎工程后，企業負責人王榮華產生了利用原廠區建設重卡充電站的想法。后經國網長子縣供電公司主動對接、現場勘測、技術指導和熱心幫助，充電站于2個月后的2023年12月順利投運。
“僑順充電站總容量6300千瓦，共安裝有26個充電樁56把充電槍，每天有150多輛車前來充電，日均用電量大約在20000千瓦時，這廠區空地利用起來之后，企業效益也越來越好。”王榮華難掩欣喜，“下一步，準備在供電公司幫助下，在生產廠房上再安裝1.5兆瓦光伏，預計每年可增加收益約60萬元。”
山西鑫明新能源科技有限公司是臨汾市預拌砼行業的龍頭企業，擁有裝載機、渣土車、牽引車、攪拌車100余輛，今年初，企業決定全面電動化，將燃油車更換為電動裝載機、攪拌車。提出充電站建設用電申請后，國網臨汾供電公司迅速組建專項服務團隊，深入企業調研用電需求，創新應用“新能源負荷側綜合治理”技術，為其量身定制供電方案，全程提供最優服務。
“充電站自3月投運以來，平均每月節約燃油費用25萬元，全年可為企業降低經營成本300萬元。”山西鑫明新能源科技有限公司充電站項目經理鄭君偉興奮直言，“意想不到的是，充電站的投運還讓我們公司成功躋身環?？冃бI型企業，訂單量更是猛增30%！”
落實好充電設施峰谷分時電價政策，各電站還積極引導客戶用好政策、選擇好充電時段，有效降低客戶充電成本。
有關測算結果顯示，電動重卡和燃油重卡相比，電動重卡每公里電費僅需約1元，而傳統柴油重卡每公里約2.5元，長期運營每年每輛車可節省超10萬元。電動重卡無需更換機油等部件，保養成本比燃油車降低30%—50%，且出勤效率更高。加上零排放、無污染等優點，隨著充電站等基礎設施的完善，電動重卡的市場前景被越來越多的人看好。
短評
積極行動起來 共繪綠色發展長卷
杜鵑
在高質量發展進程中，“雙碳”目標是指向標，引領著社會各界邁向綠色發展的新征程。國網山西省電力公司以加快充電站建設和服務為筆觸，在三晉大地上勾勒出綠色發展的生動輪廓，為全省轉型發展注入綠色動能，其示范效應與引領價值值得學習。
一座座面向電動重卡布局建設的充電站，正在為物流運輸領域的綠色變革提供關鍵保障。這些充電站不僅是能源補給的站點，更是綠色發展理念的傳播窗口，其意義不僅在于滿足當下新能源汽車的充電需求，更在于為山西的綠色轉型發展鋪就堅實道路。從環保維度看，新能源汽車的廣泛使用能夠大幅削減碳排放，充電站的普及則是推動這一變革的催化劑，助力山西在“雙碳”賽道上加速沖刺。經濟層面，充電設施建設宛如強力引擎，帶動新能源汽車產業及其上下游產業鏈蓬勃發展，為山西經濟的高質量發展注入全新活力。于社會民生而言，便捷的充電網絡讓綠色出行成為更多人的日常選擇，提升生活品質的同時，也增強了公眾對綠色發展的認同感與參與度。
綠色發展是一場沒有旁觀者的全民行動，各行各業都應積極投身其中，形成協同共進的強大合力。企業應積極優化用能結構，提升能源利用效率，加大對清潔能源的使用比例，降低單位產品能耗，進一步從源頭減少碳排放。各類服務業可加快節能改造，提升自身綠色形象，吸引更多注重環保的客戶群體。農業可推廣電動農業機械，助力農業生產的綠色化、現代化轉型，促進鄉村振興與綠色發展的深度融合。
各級政府部門作為綠色發展的引導者與推動者，可進一步完善能耗雙控制度，強化政策支持與監管力度，鼓勵企業加大節能降碳技術研發與應用投入，加強對高耗能、高排放項目的審批管理，推動產業結構優化升級。同時，積極培育和壯大節能服務產業，促進節能技術的創新與推廣，開展更多的節能降碳試點示范工作，帶動全社會踐行綠色發展理念。
實現“雙碳”目標、推動轉型發展任重道遠，期待各行各業以實際行動響應綠色號召，在優化用能結構、提升能源效率的道路上砥礪前行，共同譜寫山西綠色發展的嶄新篇章，讓三晉大地天更藍、山更綠、水更清。
（2025年5月30日 《山西日報》 7版）
發布時間： 2025-06-06 
